La première plateforme de géolocalisation de flotte conçue et hébergée entièrement au Maroc.
https://mintatracker.ma/frTous les concurrents du marché revendaient la plateforme de quelqu'un d'autre.
Les gestionnaires de flotte marocains n'avaient qu'une seule option : payer un abonnement mensuel à une plateforme étrangère — facturée en USD ou en EUR, avec des données de flotte hébergées sur des serveurs hors du Maroc, sans support en arabe, sans conformité CNDP. Chaque concurrent local revendait l'une de ces plateformes étrangères sous une marque à consonance marocaine, prenant une marge sans rien construire d'original. Le véritable obstacle qui empêchait Minta de conclure des contrats : l'absence d'application mobile. Les gestionnaires de flotte pilotent leurs opérations depuis un téléphone — un tableau de bord uniquement accessible sur ordinateur perdait face au moindre revendeur, qui proposait au minimum un APK Android.
Le client mobile qui a complété le produit.
ICTOM a construit la pièce qui manquait à Minta : une application Flutter pour Android et iOS avec géolocalisation des véhicules en temps réel via MapLibre GL, diffusion de position en direct par STOMP/SockJS, et un support complet en français, anglais et arabe. Une fiche véhicule affiche en un coup d'œil la vitesse, la dernière position connue, l'adresse, la batterie et le niveau de carburant. L'architecture mobile reproduit exactement celle du tableau de bord web — même authentification JWT, même isolation multi-tenant, même modèle REST et WebSocket pour la position — pour que le mobile et le web restent parfaitement synchronisés.
De vraies économies, avec la capacité de monter à des milliers de véhicules.
Comme le boîtier de géolocalisation n'a besoin que d'une connexion 4G, le seul coût récurrent par véhicule est celui que le gestionnaire de flotte paie déjà à son opérateur pour la carte SIM — Minta n'ajoute pas ses propres frais par appareil par-dessus, contrairement aux plateformes étrangères auxquelles elle fait concurrence. Un gestionnaire de flotte qui a quitté son ancienne plateforme étrangère payait au moins 500 $ par mois — environ 4 500 MAD — pour le seul suivi ; le passage à Minta a réduit cette dépense au seul coût de la carte SIM. Côté plateforme, ICTOM a conçu l'architecture pour monter en charge dès le départ : elle prend en charge entre 2 000 et 5 000 véhicules, chacun transmettant sa position toutes les 5 secondes, pour permettre à Minta de passer de ses premières flottes à une couverture nationale sans refonte de la plateforme.
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